צריך רישיון לרחפן עד 250 גרם? כן, גם ל"כטב"ם זעיר"

כן. גם רחפן ששוקל 200 גרם, 150 גרם או 80 גרם חייב ברישום ברת"א. אין פטור מרישום לפי משקל. ואם אתם טסים איתו לתחביב, אתם גם צריכים רישיון מטיסן ספורט ופנאי, בדיוק כמו מי שטס עם רחפן FPV של 600 גרם. המשקל לא פוטר אתכם מכלום, הוא רק קובע לאיזו קטגוריה הרחפן שלכם שייך.

מהיכן הגיע הבלבול: מה זה בעצם "כטב"ם זעיר"

התקנות מגדירות קטגוריה שנקראת "כטב"ם זעיר": כטב"ם שמסתו בהמראה, כולל כל מה שהוא נושא וכל דבר שמחובר אליו, הוא 250 גרם לכל היותר. זו הגדרת סיווג, לא פטור. התקנות עצמן קובעות במפורש: נדרש לרשום במערכת הבחינה והרישום של רת"א כל כטב"ם, לרבות כטב"ם זעיר.

במילים פשוטות: 250 גרם הוא הסף שקובע איך קוראים לרחפן שלכם בתקנות, לא הסף שקובע אם אתם צריכים רישום או רישיון. גם כטב"ם זעיר צריך רישום, וגם מי שמטיס אותו לתחביב צריך רישיון.

תקשיבו, "רגוע, מתחת ל-250 גרם אתה פטור מהכל" היא אחת התשובות הנפוצות שרואים ברשת על הנושא, והיא פשוט לא נכונה.

מה חייבים לעשות בפועל

יש כאן שני דברים נפרדים, וכדאי להפריד ביניהם:

• רישום הרחפן ברת"א - חובה לכל רחפן, כולל כטב"ם זעיר מתחת ל-250 גרם. את הרישום עושים במערכת הבחינה והרישום של רת"א, וצריך למלא את פרטי היצרן, הדגם, ומספר מזהה שנתן היצרן (אם יש) או מספר סידורי של בקר הטיסה. תעודת הרישום תקפה ל-4 שנים.
• רישיון מטיס - אם אתם טסים לתחביב (ספורט ופנאי), אתם צריכים רישיון מטיסן ספורט ופנאי, בכל משקל, גם מתחת ל-250 גרם ובלי קשר אם יש לרחפן מצלמה. המבחן, האגרות והתהליך המלא מפורטים במדריך הרישיון ספורט ופנאי: מבחן מקוון של 15 שאלות, אגרת מבחן 30 ש"ח ואגרת רישום 30 ש"ח נוספים, בסך הכל כ-60 ש"ח, בלי קשר למשקל הרחפן.

כלומר גם אם הרחפן שלכם נולד "קטן וחמוד" ולעולם לא יעבור את ה-250 גרם, אתם עדיין צריכים לעבור את אותו תהליך בדיוק כמו מי שטס עם רחפן כבד יותר.

וברגע שמקבלים כסף: רישיון מסחרי בכל משקל

יש נקודה נוספת שלא קשורה למשקל בכלל. הרגע שהופך טיסה לחייבת רישיון מסחרי הוא לא כמה הרחפן שוקל, אלא אם אתם מקבלים תמורה על הטיסה. גם רחפן קל מאוד, אם מישהו משלם לכם על הטיסה איתו, מחייב רישיון מסחרי.

הרישיון המסחרי מכסה רחפנים עד 25 ק"ג, כלומר את רוב הרחפנים שעובדים איתם בישראל. מדובר במבחן תיאורטי בלבד, שמתקיים פיזית בכיתת בחינות של רת"א. זה המסלול שרלוונטי אם אתם צלמים, מפעילים עסק, או פשוט מתכננים לגבות כסף על טיסות בעתיד, גם אם הרחפן עצמו קל ואפילו מתחת ל-250 גרם. התמורה, לא המשקל, היא מה שקובע כאן. אפשר לראות עשרה שיעורים בחינם ולתרגל שאלות לפני שמחליטים בטעימה החינמית של קורס הרישיון המסחרי, ומשם לעבור לקורס ההכנה המלא.

חוקי הגובה, האזורים וקו הראייה חלים על כולם

מעבר לרישום ולרישיון, יש כללי טיסה כלליים שחלים על כל טייס בישראל, בלי קשר למשקל הרחפן:

• קשר עין ישיר (VLOS): חובה לראות את הרחפן בעיניים, לדעת איפה הוא ולאיזה כיוון הוא טס.
• אזורי טיסה: אסור לטוס ליד שדות תעופה, בסיסים צבאיים, בירושלים ובאזורים רגישים אחרים.
• גובה ומרחק: עד 50 מטר גובה ועד 500 מטר מרחק אופקי מהטייס.
• טיסה בלילה: מותרת רק לבעלי רישיון מסחרי.
• משקפי FPV: חובת VLOS לא נעלמת עם משקל נמוך. טיסה עם משקפיים דורשת ספוטר בדיוק כמו ברחפן כבד יותר.

מי שרוצה גם לקרוא על תקנה נוספת שקשורה למשקל, לא לרישום או רישיון אלא לחיבור למערכת ניהול תעבורת רחפנים ארצית, יכול לעבור על המדריך המלא ל-UTM בישראל.

מה כדאי לעשות עכשיו

אם יש לכם רחפן, כל רחפן, הצעד הראשון הוא לרשום אותו ברת"א. אחר כך, אם אתם טסים לתחביב, בנינו קורס הכנה חינמי לרישיון ספורט ופנאי עם קטעי וידאו ומערכת תרגול שאלות, בלי תשלום ובלי התחייבות.

אם אתם מתכננים לקבל תשלום על טיסות, גם עם רחפן קל, כדאי להתחיל לבדוק כבר עכשיו את מסלול הרישיון המסחרי דרך עשרה שיעורים חינם וניסיון במערכת הלימוד.

עדיין לא בטוחים לאיזו קטגוריה אתם שייכים, לפי המשקל או לפי השימוש שלכם ברחפן? הטבלה המלאה של כל המסלולים עונה על זה בדקה, ומדריך האגרות המלא מפרט בדיוק כמה כל מסלול עולה.

שאלות נפוצות

רחפן 100 גרם עם מצלמה, צריך רישום ורישיון?

כן. אין פטור מרישום לפי משקל בישראל. גם רחפן קטן מאוד, כולל כטב"ם זעיר מתחת ל-250 גרם, חייב ברישום ברת"א, ומי שטס איתו לתחביב חייב ברישיון מטיסן ספורט ופנאי.

מה ההבדל בין הרישום לרחפן לבין הרישיון לטייס?

הרישום הוא של המכשיר עצמו מול רת"א, כולל פרטי יצרן ומספר סידורי, ותקף ל-4 שנים. הרישיון הוא של האדם שמטיס, ומקבלים אותו אחרי מבחן ידע. שניהם נדרשים בלי קשר למשקל הרחפן.

שמעתי שמתחת ל-250 גרם אין צורך ברישום, זה לא נכון?

זה לא נכון בישראל. יש הרבה מידע ברשת, חלקו רלוונטי למדינות אחרות, שמדבר על פטור לרחפנים קלים. התקנות הישראליות מפורשות: כל כטב"ם, כולל כטב"ם זעיר מתחת ל-250 גרם, חייב ברישום.

אני מרוויח כסף עם רחפן קל מתחת ל-250 גרם, אני עדיין צריך רישיון מסחרי?

כן. אם אתם מקבלים תמורה כלשהי על הטיסה, גם רחפן קל מאוד מחייב רישיון מסחרי עד 25 ק"ג. המשקל לא רלוונטי כאן בכלל, רק העובדה שיש תשלום.

מה ההבדל בין רישיון ספורט ופנאי לרישיון מסחרי?

רישיון ספורט ופנאי מיועד לטיסה לתחביב בלבד, עם מבחן מקוון של 15 שאלות ואגרות של כ-60 ש"ח, בכל משקל. רישיון מסחרי מיועד לכל טיסה בתמורה, מבחן תיאורטי פיזי בכיתת בחינות, ומכסה רחפנים עד 25 ק"ג. הפירוט המלא נמצא בטבלת ההשוואה בין המסלולים.

נכתב על ידי יעקב חביב, מייסד TAKE-FPV ומנהל קהילת FPV הגדולה בישראל.