מילון טריקים FPV: מהתחלה ועד מתקדם

אתם כבר לא מתרסקים כל 10 שניות? יופי, הגיע הזמן לדבר על הדבר הכיפי באמת. טריקים זה מה שגורם לאנשים להיכנס ל-FPV מלכתחילה, וזה מה שמחזיק אתכם בתחום שנים אחרי.

המדריך הזה הוא מילון שאפשר לחזור אליו. שמרו אותו, תתרגלו טריק אחד בכל פעם, ואל תנסו לדלג על הבסיס. חילקתי את הטריקים לשלוש רמות -מתחילים, ביניים, ומתקדם -עם 14 טריקים סך הכל. לכל אחד תמצאו את שם הטריק באנגלית, מה עושים עם הסטיקים, איפה טועים, ודירוג קושי מ-1 עד 5.

מי שעוד לא בשליטה מלאה על הדרון -לכו למדריך הסימולטור ותטחנו עוד כמה שעות. בלי קיצורים.

הטריקים הראשונים שלכם

ארבעת הטריקים האלה הם הא"ב של freestyle. אם אתם לא מרגישים בנוח עם כולם, אין טעם להמשיך הלאה. הם פשוטים מבחינת תנועות סטיקים, אבל הם מלמדים אתכם דבר אחד קריטי -איך הדרון מתנהג כשהוא לא ישר. וזה הבסיס לכל דבר שיבוא אחר כך.

Barrel Roll הוא הגלגול הקלאסי -הדרון מתגלגל 360 מעלות סביב ציר ה-Roll תוך כדי תנועה קדימה. סטיק ימני הצידה, Throttle יציב באזור 50-60 אחוז, ומחכים לסיבוב שלם. הטעות הכי שכיחה? לשחרר באמצע ולאבד את הקשת. דירוג קושי: 1/5.

Snap Roll נראה דומה אבל מרגיש אחרת לגמרי. כאן הסיבוב חד ואגרסיבי, כמעט במקום. דחיפה מלאה של סטיק ימני, Throttle יורד ל-40 אחוז, שחרור מיידי כשמסיימים. מי שלא עוצר בזמן עושה סיבוב וחצי ומאבד כיוון. אותו דירוג קושי -1/5.

את ה-Flip כולם מכירים מסרטוני YouTube. סלטה קדימה או אחורה סביב ציר ה-Pitch. סטיק ימני קדימה או אחורה, דחיפה מלאה. הקטע עם ה-Throttle פה קצת עדין -אם לא מורידים מספיק (40-50 אחוז), עפים למעלה. אם מורידים יותר מדי -שלום רצפה. לוקח כמה פעמים עד שמוצאים את האיזון, אבל ברגע שזה נכנס, זה נכנס. דירוג: 1/5.

ואת ה-Yaw Spin כדאי ללמוד כבר בהתחלה למרות שהוא קצת יותר מאתגר (2/5). הדרון מסתובב כמו סביבון סביב ציר ה-Yaw. סטיק שמאלי שמאלה או ימינה, ואם רוצים להמשיך לנוע קדימה מוסיפים Pitch בסטיק הימני. רוב המתחילים שוכחים לשמור Throttle יציב ופתאום יורדים בגובה. תשימו לב לזה. Yaw Spin גם מלמד אתכם לעבוד עם שני הסטיקים ביחד, וזה מיומנות שתצטרכו לכל טריק מתקדם.

רמת ביניים -פה זה מתחיל להיות מעניין

הטריקים ברמה הזו מוסיפים ממד חדש -עבודה עם Throttle באמצע סיבוב. ברמה הבסיסית ה-Throttle בערך קבוע, אבל פה אתם צריכים לשנות אותו תוך כדי תנועה. וזה מה שעושה את ההבדל בין טריק שנראה טוב לטריק שנגמר בקרקע.

Power Loop

אחד מהטריקים האהובים עליי, ואולי הטריק הכי מצולם ב-FPV freestyle. אני עושה Power Loop המון בסרטונים שלי ולא משנה כמה פעמים, ההנאה לא נגמרת. הדרון עולה אנכית, עושה לולאה מלאה מעל עצם, ויורד בצד השני. Throttle מלא ו-Pitch אחורה לעלייה. כשאתם הפוכים -Throttle יורד. כשמתחילים לרדת -מחזירים Throttle בהדרגה וממשיכים Pitch אחורה.

הדבר שהורג פה הוא ה-Throttle כשהדרון הפוך. אנשים נותנים יותר מדי ועפים ישר לקרקע. כל העניין של Power Loop הוא התזמון בין Throttle ל-Pitch.

טיפ -תתחילו לעשות Power Loop בלי עצם, סתם באוויר. ברגע שהלולאה יוצאת עגולה ונקייה, תתחילו לעשות אותה מעל עצם בגובה גדול. ואז בהדרגה יורדים ומצמצמים את המרחק. Power Loop צמוד לעצם נראה אלפי מונים יותר טוב מ-Power Loop רחב באוויר הפתוח. דירוג: 3/5.

Split-S ו-Reversed Split-S

את שני אלה כדאי ללמוד ביחד כי הם תמונת מראה אחד של השני.

Split-S (דירוג: 2/5) זה U-turn אנכי כלפי מטה. טסים קדימה, חצי Roll כדי להתהפך, Pitch קדימה עם Throttle נמוך כדי לצלול ולסיים בכיוון ההפוך. המפתח -ה-Roll חייב להיות מדויק ב-180 מעלות, אחרת יוצאים עקום. ותתחילו גבוה. צריך מרחק מהקרקע בשביל הצלילה.

Reversed Split-S (דירוג: 3/5) זה ההפך -U-turn כלפי מעלה. טסים קדימה, Throttle מלא ו-Pitch אחורה לעלייה, ברגע שהמהירות יורדת Roll ל-180 ו-Pitch קדימה להתיישרות. הטעות הקלאסית פה היא לעשות את ה-Roll מוקדם מדי, כשעדיין יש מהירות גבוהה -מאבדים שליטה ביקולי. הקאץ' הוא לחכות לרגע שבו הדרון כמעט עוצר בשיא הגובה, ואז לעשות את ה-Roll. יש חלון צר של חצי שנייה. לוקח תרגול עד שמרגישים את הנקודה הנכונה.

Dive

עוד טריק שאני מאוד אוהב. לצלול על מבנים גבוהים זה משהו שאני עושה המון. בשישי בסגולה, מישהו פעם שאל אותי "למה כל הדייבים שלי נגמרים בקראש?" -התשובה הייתה פשוטה: הוא התחיל לשלוף מאוחר מדי. Dive הוא הטריק שהכי קל להבין ואחד מהכי קשה לבצע ליד מטרה. הדרון צולל ישר למטה -Throttle אפס, Pitch קדימה מלא. לקראת הסוף, Throttle מלא ו-Pitch אחורה בחדות. יש שנייה אחת שהיא ההבדל בין וידאו מטורף לבין רחפן שבור. תתרגלו בסימולטור הרבה לפני שמנסים בחוץ. דירוג: 3/5.

Orbits

Orbits דורשים עבודה בו-זמנית בשלושה צירים -Roll לכיוון אחד, Yaw לכיוון ההפוך, Pitch קדימה. המצלמה צריכה להיות מופנית כל הזמן לעצם. בהתחלה המעגל יוצא כמו ביצה, ולוקח הרבה חזרות עד שזה עגול ונקי.

הטיפ שלי -תתחילו עם מעגלים רחבים סביב עצם גדול. ככל שהמעגל גדול יותר, ההתאמות קטנות יותר ויש לכם יותר זמן לתקן. ככל שמצטמצמים, המעגל הופך חד יותר ודורש שליטה עדינה יותר. Orbits צמודים סביב עץ בודד זה כבר רמה גבוהה. כמעט תמיד אני פותח את המפגש בסגולה ב-Orbits עצבני ומסיים ככה 3/4 סוללה בערך 😅 דירוג: 3/5.

רמה מתקדמת

פה כבר מדברים על שליטה בכמה צירים בו-זמנית, זמני תגובה מהירים, ותחושה טובה של מיקום הדרון בחלל. אם הטריקים הקודמים לא יוצאים לכם חלק ובביטחון, אל תמהרו לפה. ברצינות. ראיתי טייסים שקפצו ל-Matty Flip אחרי שבוע ושברו שלושה דרונים. הטריקים האלה יפים כשהם נקיים, ונקי אומר שליטה מוחלטת.

Matty Flip קרוי על שם הטייס MattyStuntz שהמציא אותו. אחד מהטריקים הכי מזוהים ב-freestyle. הרעיון -טסים קדימה מעל עצם, מתהפכים, וממשיכים אחורנית מתחתיו.

איך עושים את זה? ברגע שעוברים את העצם -Roll מלא לצד אחד ובמקביל Yaw לאותו כיוון. זה מסובב אתכם בשילוב של שני צירים. כשאתם הפוכים ופונים אחורה -מחזיקים Throttle וטסים מתחת לעצם. Roll חזרה כדי להתיישר.

שליטה בשלושה צירים פלוס Throttle, הכל ביחד. הטריק הזה דורש שתדעו איפה הדרון בחלל גם כשהתמונה הפוכה. תתרגלו בגובה הרבה, בלי שום עצם, רק את ההתהפכות והטיסה אחורה. כשזה יוצא חלק -תוסיפו עצם. דירוג: 4/5.

Juicy Flick הוא טריק שאני אוהב לעשות לפעמים, והוא חי מהחדות שלו. תנועת "שוט" -הדרון מתהפך לרגע קצר אחורה, כמו מבט מהיר מעל הכתף, ומיד חוזר. Pitch אחורה חד ומהיר, Throttle יורד ברגע ההתהפכות ומיד חוזר. אם התנועה רכה מדי זה לא נראה טוב בכלל -הטריק חייב להיות מהיר וחד. ואם נשארים הפוכים יותר מדי, זה הופך ל-Split-S לא מתוכנן. אפשר לשלב עם Roll קל לכיוון בשביל סטייל. Juicy Flick הוא טריק שנראה פשוט בסרטון, אבל כשמנסים לעשות אותו מגלים שהתזמון צריך להיות מדויק לשברירי שנייה. דירוג: 4/5.

ה-Rubik's Cube (קוביה הונגרית) הוא קומבו שדורש זרימה בין שלושה שלבים בלי הפסקה: חצי Flip קדימה, Roll מלא של 360 כשהדרון הפוך, ואז חצי Flip נוסף חזרה למצב ישר. Throttle בערך 30-40 אחוז כל הזמן. הטעות -להפסיק בין השלבים. ברגע שיש הפסקה, מאבדים את הזרימה וזה נראה מקוטע. תתחילו גבוה. דירוג: 4/5.

ולבסוף, שני טריקים של רמה 5/5 -Trippy Spin ו-Inverted Yaw Spin. שניהם דורשים טיסה הפוכה, מה שמהפך את כל התנועות שלכם.

Trippy Spin זה Orbit כשהדרון הפוך. Roll ל-180 כדי להתהפך ואז להתחיל את המעגל סביב העצם. כי אתם הפוכים, כל הכיוונים מראה -ה-Throttle צריך להיות נמוך יותר, כיווני ה-Pitch מתהפכים. רוב האנשים מאבדים את העצם מהתמונה בהתחלה.

Inverted Yaw Spin הוא Yaw Spin כשהדרון הפוך. Roll ל-180, Yaw מלא, ואחרי סיבוב שלם Roll חזרה. הקאץ' -ה-Throttle הפוך, ואם לא מתאימים אותו יורדים כמו אבן.

שני הטריקים האלה לוקחים שבועות של תרגול גם לטייסים מנוסים. ההמלצה שלי -תתחילו מ-Inverted Yaw Spin בגובה, בלי שום עצם בסביבה, פשוט כדי להרגיש את התחושה של טיסה הפוכה ולהתרגל לכך ש-Throttle עובד הפוך. ברגע שזה מרגיש טבעי, אפשר לעבור ל-Trippy Spin עם עצם.

תרגול בסימולטור -חובה, לא המלצה

כל טריק שמופיע פה, לא משנה כמה פשוט הוא נשמע, צריך לעבור בסימולטור לפני שמנסים אותו בחוץ. Liftoff, Velocidrone, Uncrashed -לא משנה מה, העיקר שתטחנו.

יש כלל פשוט שאני נותן לכל תלמיד: אם טריק לא יוצא לך 10 פעמים ברצף בסימולטור, אל תנסה אותו על דרון אמיתי. הדרון לא יודע שאתם מתרגלים, הוא פשוט יתרסק.

ועוד משהו -אל תתרגלו רק את הטריק עצמו. תתרגלו את הכניסה אליו ואת היציאה ממנו. טריק שמסתיים בטיסה לא יציבה הוא טריק חצי מוכן. הרבה טייסים עושים Power Loop מושלם ואז מאבדים שליטה ביציאה כי לא תרגלו את ההמשך. בסימולטור אפשר להתרסק אלף פעם בלי לשלם שקל -תנצלו את זה. במדריך הסימולטור יש פירוט מלא על איזה סימולטור לבחור ואיך לחבר שלט.

Rates ו-Freestyle

ה-Rates קובעים כמה מהר הדרון מסתובב, ויש להם השפעה ישירה על כל טריק שתעשו. לפרישטייל, רוב הטייסים עובדים באזור של Roll 800-1000 deg/sec, Pitch 600-800, ו-Yaw 500-700.

תתחילו בצד הנמוך ותעלו בהדרגה. אל תעתיקו Rates של טייס שטס חמש שנים ותצפו שזה יעבוד לכם. מה שמתאים לו מגיע מאלפי שעות טיסה.

הגדרת Rates עובדת דרך Betaflight -אם עוד לא הגדרתם את התוכנה, יש מדריך שלם בעברית באתר. ואם הטריקים לא יוצאים חלקים גם אחרי שהתאמתם Rates, שווה לבדוק את כיוון ה-PID. במדריך PID Tuning יש הסבר מלא על איך לכוונן את התגובות של הרחפן כדי שירגיש חד ויציב.

דבר נוסף שכדאי לדעת -ל-Expo יש השפעה על טריקים. Expo גבוה נותן לכם שליטה עדינה במרכז הסטיק אבל תגובה אגרסיבית בקצוות. לטייסי freestyle רבים זה מתאים כי בטיסה רגילה רוצים עדינות, אבל בטריק רוצים סיבוב מלא ומהיר. אם אתם מרגישים שהסיבובים איטיים מדי לטריקים אבל הטיסה הרגילה רגישה מדי -שחקו עם ה-Expo לפני שמעלים את ה-Rate עצמו. יש הסבר מפורט במדריך איך למצוא Rates מושלמים.

טיפים מהשטח

הדברים האלה נשמעים בסיסיים, אבל אני חוזר עליהם כי גם טייסים מנוסים שוכחים אותם. כל טיפ פה מגיע מטעות שראיתי קורה, בדרך כלל יותר מפעם אחת.

תתחילו גבוה. כל טריק חדש -קודם בגובה. גובה נותן לכם זמן לתקן טעויות לפני שהקרקע מתקרבת. הכלל שלי -ה-Power Loop הראשון שלכם צריך להיות לפחות 20 מטר מהקרקע.

תלמדו לשני הכיוונים. כולם מתחילים עם הצד הנוח -Roll ימינה או Yaw שמאלה. תכריחו את עצמכם ללמוד גם את הצד השני. כשתטוסו בספוט אמיתי, לא תמיד תוכלו לבחור מאיזה צד להיכנס לטריק. טייס ששולט בשני הכיוונים טס חופשי יותר, וזה נראה יותר טוב בוידאו.

אחרי קראש -לבדוק. תמיד. מישהו בסגולה עשה Power Loop, נפל, המריא שוב בלי לבדוק -תוך 3 שניות מנוע נשר באוויר. דקה של בדיקה חוסכת 200 שקל על חלקים.

הקליטו את עצמכם. DVR מהמשקפיים או GoPro -לא משנה. תעשו טריק, תנחתו, תראו מה קרה. הרבה פעמים מה שמרגיש כמו טריק מושלם באוויר נראה עקום בהקלטה, ולהפך. הפידבק הוויזואלי הזה שווה זהב.

מפגש שישי. כל שישי בבוקר אנחנו מטיסים ביחד בסגולה, פתח תקווה. תביאו את הדרון, תראו מה אחרים עושים, תשאלו שאלות. אם אתם מנסים ללמוד טריק חדש, אין דבר יותר טוב מלראות מישהו עושה אותו לידכם ולשאול אותו מה הוא עשה עם הסטיקים. יש ג'חנון חם וביצים קשות, ויש טייסים שעושים Matty Flip עם עיניים עצומות (סבבה, לא ממש, אבל כמעט).

שאלות נפוצות

כמה זמן לוקח ללמוד Power Loop?

בסימולטור, רוב האנשים מגיעים ל-Power Loop סביר אחרי 10-20 שעות של תרגול ממוקד. בחוץ זה לוקח עוד קצת כי נכנס הפחד מקראש אמיתי. אבל ברגע שעושים את הראשון ושורדים, ה-Throttle management נכנס הרבה יותר מהר.

צריך דרון ספציפי לטריקים?

כן, אבל לא דרון יקר. הבנייה שאנחנו בונים בקורס הבנייה שלנו היא רחפן שמיועד למתחילים ומתקדמים כאחד. אפשר להתרסק איתו כמעט בחופשיות והוא ממשיך לטוס. זה בדיוק מה שצריך לטריקים: דרון שסופג מכות ולא נשבר. תוודאו ש-Airmode מופעל ב-Betaflight -בלי זה הדרון לא יגיב טוב כש-Throttle נמוך, מה שקריטי לטריקים. וש-Rates מכוונים לסגנון טיסה שלכם.

אני מפחד להתחיל טריקים בחוץ, מה עושים?

זה לגמרי נורמלי. תתרגלו בסימולטור עד שהטריק יוצא אוטומטי, בלי לחשוב על הסטיקים. ואז תתחילו בחוץ, בגובה רב מעל שדה פתוח. קראש בגובה של 30 מטר מעל דשא נותן לדרון זמן להאט לפני הפגיעה, ולכם זמן לתקן. זה עולם אחר מקראש בגובה 3 מטר ליד עץ.

איזה טריק ללמוד אחרי Rolls ו-Flips?

Split-S ו-Power Loop. תלמדו להרגיש בנוח כשהדרון הפוך, ואז Matty Flip. אל תדלגו על שלבים -כל טריק בונה על מה שלפניו.

אפשר לשלב טריקים אחד אחרי השני?

כן, וזה בעצם מה שהופך freestyle לסטייל אישי. ברגע ששולטים בכמה טריקים, מתחילים לשלב -Power Loop שנכנס ל-Split-S, או Orbit שמסתיים ב-Dive. תסתכלו על טייסים כמו Skitzo או Le Drib -הם לא עושים טריקים בודדים, הם טסים ב-flow שלם שכל טריק זורם לתוך הבא. אבל קודם כל תשלטו בכל טריק בנפרד לפני שמתחילים קומבינציות. אם הטריק הבודד לא מושלם, הקומבו לא יעבוד.

נכתב על ידי יעקב חביב, מייסד TAKE-FPV ומנהל קהילת FPV הגדולה בישראל.