כמה עולה רישיון רחפן בישראל? פירוט כל האגרות 2026

רישיון ספורט ופנאי עולה 60 שקלים בסך הכל. רישיון מסחרי עד 25 ק"ג עולה 1,220 שקלים באגרות לרת"א. זה כל הסיפור, וכל השאר במאמר הזה הוא הפירוט.

רוב האנשים שמחפשים כמה עולה רישיון רחפן מגלים תשובות מעורפלות, כי הרבה אתרים מערבבים בין האגרות הרשמיות של רת"א לבין מחיר קורס הכנה. אלה שני דברים נפרדים לגמרי, ואפשר להוציא רישיון בלי לשלם על קורס בכלל.

הבהרה: האגרות צמודות למדד ועשויות להשתנות. תמיד כדאי לאמת מול האתר הרשמי של רשות התעופה האזרחית לפני שמשלמים.

התשובה בטבלה

שימו לב שרישום הרחפן הוא תשלום נפרד מהרישיון שלכם, והוא לכל רחפן. אם יש לכם שלושה רחפנים מעל 250 גרם, תשלמו 30 שקלים על כל אחד.

מסלול ספורט ופנאי: 60 שקלים

זה המסלול של רוב הטייסים בארץ, וזה גם הזול ביותר.

• רישום הרחפן: 30 ש"ח, תקף לארבע שנים
• מבחן ידע מקוון: 15 שאלות, אגרה של 30 ש"ח
• גיל מינימלי: 12

המבחן נעשה מהבית דרך האזור האישי באתר רת"א, ואפשר להיכשל ולחזור עליו בלי הגבלה. אין מבחן מעשי, אין הכשרה מחייבת ואין דרישה לבית ספר.

אם אתם רוצים לוודא שתעברו בפעם הראשונה, אפשר לתרגל את המבחן אצלנו בחינם לפני שאתם ניגשים.

מסלול מסחרי עד 25 ק"ג: 1,220 שקלים

זה המסלול שצריך כל מי שמקבל תמורה על טיסה, גם אם התמורה קטנה.

• אגרת מבחן תיאורטי: 420 ש"ח
• אגרת רישיון: 770 ש"ח
• רישום הרחפן: 30 ש"ח
• גיל מינימלי: 16
• תוקף הרישיון: שנתיים

הנקודה החשובה ביותר, וזו שהכי מבלבלת: אין מבחן מעשי לרישיון עד 25 ק"ג. יש רק מבחן תיאורטי אחד, שנעשה בכיתת בחינות. אתם לא נדרשים לשעות טיסה מתועדות, לא לבוחן ולא לבית ספר מוכר. מי שאומר לכם אחרת מתאר את המסלול הכבד, לא את זה.

המבחן עצמו נערך במרכזי בחינה בנתניה, בתל אביב, בחיפה ובבאר שבע.

מה לא כלול באגרות

האגרות הן מה שמשלמים לרת"א. מעבר להן יש שתי הוצאות שכדאי לתכנן:

קורס הכנה. לא חובה. אפשר ללמוד לבד מהחומר הפתוח ולגשת למבחן. הקורס נועד לחסוך זמן ולהעלות את הסיכוי לעבור בפעם הראשונה, אבל הוא לא תנאי לקבלת הרישיון. קורס ההכנה שלנו נע בין 890 ל-2,490 שקלים לפי המסלול.

ביטוח צד שלישי. לא נכלל באגרות, ומומלץ מאוד לכל מי שמטיס. חברות בארגון הרחפנים הישראלי כוללת ביטוח, וזו בדרך כלל הדרך הזולה ביותר להסדיר את זה.

כמה זה יוצא בסך הכל

מי שלומד לבד: 1,220 שקלים למסלול המסחרי, 60 שקלים למסלול ספורט ופנאי.

מי שלוקח קורס הכנה: בין 2,110 ל-3,710 שקלים למסלול המסחרי, תלוי במסלול הקורס.

והרישיון הכבד, מעל 25 ק"ג

כאן התמונה שונה לגמרי. המסלול הכבד דורש מעבר למבחן התיאורטי גם הכשרה מעשית מלאה בבית ספר מוכר, שעות טיסה מתועדות ביומן, מבחן מעשי מול בוחן מורשה של רת"א ובדיקה רפואית. העלות גבוהה משמעותית ומורכבת מכמה רכיבים.

הפירוט המלא נמצא בעמוד קורס הרישיון הכבד.

שלוש טעויות שעולות כסף

לשלם על קורס לפני שבודקים איזה רישיון בכלל צריך. הרבה אנשים משלמים על הכנה למסחרי כשמה שהם באמת צריכים הוא ספורט ופנאי ב-60 שקלים. הטבלה שמראה איזה רישיון חל עליכם פותרת את זה בשתי דקות.

לשכוח שהרישום הוא לכל רחפן. הרישיון הוא שלכם, הרישום הוא של הרחפן. שני רחפנים, שני רישומים.

לתת לרישיון המסחרי לפוג. התוקף הוא שנתיים. חידוש בזמן פשוט יותר וזול יותר מאשר לגלות שפג.

שאלות נפוצות

האם אפשר להוציא רישיון בלי לשלם על קורס?

כן. הקורס הוא לא תנאי לקבלת הרישיון. אתם יכולים ללמוד לבד ולגשת ישירות למבחן. הקורס חוסך זמן ומעלה את הסיכוי לעבור בפעם הראשונה, אבל רת"א לא דורשת אותו.

כמה עולה לחזור על המבחן אם נכשלתי?

במסלול ספורט ופנאי אפשר לחזור בלי הגבלה. במסלול המסחרי כל גישה למבחן היא אגרה נפרדת, ולכן שווה להגיע מוכנים.

יש הבדל במחיר בין רחפן FPV לרחפן צילום רגיל?

לא. האגרות נקבעות לפי משקל הרחפן ולפי סוג השימוש, לא לפי הטכנולוגיה. רחפן FPV של 700 גרם ורחפן צילום של 700 גרם משלמים בדיוק אותו דבר.

כמה עולה לחדש את הרישיון?

הרישיון המסחרי תקף לשנתיים, ורישום הרחפן תקף לארבע שנים. שווה לבדוק את סכומי החידוש מול רת"א בזמן החידוש עצמו, כי האגרות צמודות למדד.

מתי משלמים, לפני המבחן או אחריו?

אגרת המבחן משולמת בעת הרישום למבחן. אגרת הרישיון משולמת אחרי שעוברים, בעת הגשת הבקשה לרישיון.

הצעד הבא

אם אתם עדיין לא בטוחים איזה רישיון חל עליכם, הטבלה המלאה של כל המסלולים עונה על זה לפי משקל ולפי שימוש.

ואם אתם כבר יודעים שאתם הולכים על המסחרי, תתחילו מלתרגל את המבחן בחינם ותראו איפה אתם עומדים לפני שאתם משלמים על משהו.